小果粒撬动大产业新疆沙棘成民众“致富果”

小果粒撬动大产业新疆沙棘成民众“致富果”

中新社新疆阿克苏9月27日电 题:小果粒撬动大产业新疆沙棘成民众“致富果”

作者 苟继鹏 王安妮

曹鹤认为,资本市场留给威马的时间不多了。现在除了新势力阵营,还有传统车企吉利和东风,一个抢科创板,一个抢创业板。“谁先上市谁就先进入下一个循环,不上市资金需求都解决不了,在现在这个环境下,很快就‘死’。造车新势力的资本逻辑一致,也很容易受到冲击。如果威马明年上不了市,估计结局就是惨淡出局。”

16日,闽运邵武公司机务科相关人士在电话中向中新经纬记者表示,上述图片属实,一开始也确实把通知贴出来了。“因为我们这里也有充电桩,一开始担心它(威马)要是进来充电,它的自燃也会引起我们自己车辆的烧毁。而且它不止是一次自燃,是两次。”这名人士表示,在受到媒体曝光后,通知就已经全部撕毁了,但仍然对威马的车辆隐患担忧。

03、威马掉队了吗?

01、接连自燃引争议

天眼查App数据显示,自2016年8月启动A轮融资至今,威马共进行了9轮融资活动。最新一笔融资在9月22日,威马宣布完成了总额100亿元人民币的D轮融资,这也是中国造车新势力史上最大单轮融资。

近日,证监会公告显示威马启动上市辅导,意味着其离登科再近一步。就在这一关键时间节点上,网传视频显示,两辆威马汽车接连在福建邵武市发生自燃,且两辆均为出租汽车。

努尔麦力·艾麦提于去年10月经哥哥介绍成为该公司的一名技术工人,现在每月有3300元的收入。“我以前在哈密的一家西餐厅当厨师,挣得虽然多一点,但是离家太远了,一家老小都需要我照顾。当得知能在家门口能找到一份稳定的工作时,我毫不犹豫地来了。”今年3月,他还介绍自己的老婆也来这里上班,每个月工资2200元,如今夫妻俩都有了稳定的工作。

目前,乌什县阿合雅镇、亚曼苏乡和英阿瓦提乡等地的人工种植沙棘面积超10万亩,计划今年年底全县沙棘种植面积达到20万亩。为形成规模效应,该县还专门成立了沙棘种植公司,对全县沙棘进行统一管理;同时成立多家沙棘种植合作社,吸纳本地500多名困难民众长期就业,临时用工达到1000人次以上,沙棘果成了当地民众的“致富果”。

“威马死过吗?我们当然没有死。”国庆长假后,威马创始人、董事长、CEO沈晖曾发过一封家书分享自己“百亿融资背后的冷思考”。沈晖在家书中称,“我们要进一步提升资金使用效率,敬畏投资人给的每一分钱,坚持精细化运营。”

赵立坚表示,中方敦促美国个别政客从中美两国和世界各国人民的福祉出发,认真倾听国际社会的呼声,摒弃陈旧过时的冷战思维,客观看待中国和中美关系,同中方相向而行,推动中美关系回到协调、合作、稳定的轨道,共同维护世界和平、稳定与发展。(完)

汽车行业分析师张翔在接受中新经纬(微信号:jwview)采访时表示:“对于威马汽车来说,在上市窗口期遇到自燃引起的产品质疑,影响是肯定有的,如何处理也是一场考验,起码要给消费者一个交待。但自燃毕竟是各家都有的问题,预计影响不会太严重。”

而2020年第三季度,排在前三的新势力车企为蔚来12206辆、理想8660辆、小鹏8578辆,威马以6200辆降至第四名。眼下,威马的上市进程也“掉队”了。

为延伸沙棘产业链,提高产品附加值,该县采取“企业+合作社+农户”的模式,引进多家沙棘产品加工企业,生产沙棘原浆、沙棘果汁和沙棘茶等多种产品,提升乌什县沙棘产业发展水平,带动更多民众就业。

目前,除了上述网传的邵武市交通运输局情况汇报文件,威马方面没有就自燃事件作出官方说明。针对此次自燃事件的原因和解决方案等问题,中新经纬记者16日向威马方面致函及电话联系相关人士,截至发稿未获回复。

“中方注意到古特雷斯秘书长有关表态。”赵立坚回答说,我们一向认为,中美两国合则两利、斗则俱伤。中美合作可以办成有利于两国和世界的大事,中美对抗不符合国际社会的利益。中美关系的健康稳定发展事关中美两国和世界的当下与未来,符合中美两国人民和世界各国人民的共同愿望。

“沙棘枝叶茂密、根系发达,具有保持水土、防风固沙等改善生态环境的作用。且沙棘果营养丰富,含有多种维生素,种植沙棘林能带来可观的经济效益。”王国良说,乌什县共规划打造111余万亩的沙棘生态林,每年可解决长期及季节性就业1万多人。(完)

除了眼下的自燃风波,威马还面临着“掉队”的质疑声。此前,威马一直与蔚来、小鹏一起被归为中国新势力头部前三。乘联会数据显示,2019年,中国新势力车企销量前三为蔚来20565辆、威马16876辆和小鹏16609辆,威马位居第二。

16日,中新经纬记者致电邵武市交通运输局,接线人员表示对网上流传的通报文件不知情,但向记者确认了威马汽车自燃情况属实,并表示相关情况目前仍在进一步核实当中,等审查清楚原因后会第一时间告知公众。

有分析认为,自燃事件将给威马带来一定冲击,会否影响上市计划不得而知。此外,威马还面临着“掉队”的质疑。

威马活过来了吗?沈晖在家书中表示,年初疫情的负面影响至今未完全消除,威马远没有上岸,与特斯拉的差距依然是全方位的,在技术、产品、营销、渠道等方面仍要继续探索。“100亿融资后与其它厂商的下一轮比拼,将是这场厮杀的重要战役。”沈晖说。

“野生沙棘刺多果粒少,人工培育的大果沙棘刺少果粒多。去年乌什县投入400万元(人民币,下同)成立了沙棘研究中心,培育和改良沙棘品种。目前该中心已培育出5个抗病害能力强,亩产效益高的沙棘品种。”在新疆阿克苏地区乌什县沙棘研究中心,乌什县林业和草原局党组书记、副局长王国良介绍道,该研究中心还配套建设了3000亩的大果沙棘良种繁育基地,截至目前已培育沙棘苗木10万株。

乌什县位于新疆塔里木盆地西北边缘,戈壁滩约占全县面积的四分之一,域内分布着10万亩野生沙棘林,2004年,该县被国家林业部门授予“中国沙棘之乡”称号。近年来,该县大力发展沙棘产业,规划实施了百万亩沙棘生态林建设工程,以生态环境保护为主线,发展沙棘育苗、种植和产品深加工等产业。

阿拉尔古丽·达吾提2018年成为乌什县阿合雅镇吐曼村万亩沙棘苗圃基地的工人,有了稳定的收入。“以前全家人收入都依靠仅有的10亩土地,日子过得紧巴巴的。现在我每个月工资2000多元,加上爱人种地的收入,去年我们家有3.8万元的收入呢。”阿拉尔古丽·达吾提激动地说。

据中国网财经等多家媒体报道,10月5日和10月13日,两辆威马汽车接连在福建邵武市发生自燃。随后,网上又流传出邵武市交通运输局对威马车辆的情况汇报,称初步认定是电池问题造成事故。

威马方面表示,最新一笔募集资金将主要用于智能技术研发、品牌建设、数字营销和渠道拓展等。有分析认为,百亿融资的到位,也是威马在为上市最后的冲刺作准备。

威马的自燃来得有点太不凑巧。上海证监局网站13日披露,威马汽车的母公司威马智慧出行科技(上海)股份有限公司(威马汽车母公司)正接受上市辅导,辅导机构为中信建投。据此前消息,威马计划于2021年初在国内科创板上市。对此威马9月回应媒体方面称不予置评。

在新疆域上金棘生物科技有限公司的生产车间内,记者看到在灌装作业流水线上,数十个工人正在忙碌着。“我们今年7月开始试生产,目前已接到200多万元的订单了,第一批产品预计在10月初上市销售。”该公司生产经理李磊说,目前该公司已带动当地30多人稳定就业。

在社交媒体上也有不少车主表示了对威马连续发生自燃的担忧。@March_旺旺Bb表示:“两起自燃都不发个声明,这用户信任都不要了吗?”不过,也有汽车博主表示,根据现场视频,事故发生时车辆没有进行充电操作,因此还不能确定起火是否与锂电池有关。

赵立坚指出,当前中美关系遭遇严重困难,原因在于一段时间以来,美国政府单方面挑起事端,肆意采取一系列干涉中国内政、损害中方利益、严重破坏中美关系的言行。美国一小撮政客出于一己之私利,蓄意煽动反华情绪,挑动对立对抗。美方上述倒行逆施不得人心,已经并将继续遭到中美两国各界有识之士和世界上爱好和平人民的强烈批判和抵制。

全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤在接受中新经纬采访时表示:“4年前说造车新势力5年内留下三家就不错了,现在因为特斯拉的高歌猛进,时间又压缩一年,就是今年年底。而决定威马下一步生死的,不在于眼前的风波,关键在于能否上市。”

沈晖发布《威马家书》 微博截图

还有一个巧合是,蔚来、理想在上市前夕,也都曾陷入因车辆自燃引起的产品质量风波中。截至目前,蔚来、理想、小鹏都已顺利登陆美股。如若威马上市进程顺利,将成为造车新势力科创板第一股。

02、科创板上市或蒙尘

而自燃的情况已经引来部分人的担忧。网传图片显示,一张落款为“闽运邵武公司机务科”的通知中写着:“由于10月5日、10月13日连续发生威马牌出租车自燃的事件,公司决定禁止威马牌纯电动出租车进入我司充电站充电及停放。各场所包括(充电站、修理厂、新汽车站、公交首末站)。”该通知落款时间为10月13日。