大众买得起的特斯拉SUV上线!国产ModelY开放选配

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随着国产时间节点的临近,特斯拉Model Y在国内的预售选配工作,也在悄然进行当中。

日前,特斯拉官网上线了Model Y的选装配置计算器。 根据官网信息显示,国产Model Y将会首先推出两款车型, 分别是长续航全驱版和Performance高性能版,预售价为48.8、53.5万元。

在医疗保障方面,从3月中旬起,各州便要求州内医院推迟不必要手术,腾出床位接收新冠患者。3月26日、27日全德共有超过1万张急救病床腾空,等待调用。整个疫情期间,德国始终对全国重症医疗承载能力心中有数。重症床位剩余数量、呼吸机数量等统计数据每日更新、公布。看着重症床位和呼吸机绰绰有余,对普通人来说也是一剂定心丸。

疫苗研发是抗疫的另一战线。德国目前已有2款进入临床试验的新冠病毒候选疫苗,一款由总部位于德国的“生物新技术”公司开发,另一款由德国“痊愈”疫苗公司开发。

与国产Model 3不同的是,Model Y全系为双电机四驱。并且作为一款SUV车型, Model Y还可选装7座版本,但是7座车型,需要等到明年才能选配。

同时他还表示, Model Y的目标是打造大家都买得起的SUV,此前推出的Model 3是致力于打造大家买得起的家用轿车。

克劳泽说,疫情首先在欧洲其他国家迅速蔓延,相当于给德国拉响警报,使德国有较充足时间做防疫准备。此外德国的居住条件以及以小家庭为主的居住习惯也对防疫有帮助。此前也有分析人士认为,德国疫情大规模暴发源自那些去意大利、奥地利等国滑雪归来的人们,而这些人以青壮年为主,德国家庭多代同堂现象较少,因此疫情没有很快波及老年人等脆弱人群。

近两个月来德国新冠单日新增病例数保持在低位,疫情似乎已“软着陆”。德国总理默克尔在6月27日每周视频讲话中说,迄今为止德国较为平稳地渡过了危机。专家认为德国“平稳渡过危机”一方面得益于措施得力,另一方面也有幸运成分。

不过,此次公布的为预售价格,最终价格可能会有小幅变动。但可以确定的是,根据最新的新能源补贴政策, 超过30万元的“非换电”模式的电动车,没有新能源推广补贴。

据了解,当前海外版的Model Y已经在美国和欧洲地区完成了交付。在英国市场中,Model Y入门级标准续航后驱版的车型起售价格, 仅为3.9万美元(约合人民币27.3万元),与国产Model 3的价格较为接近。

从目前情况看,对疫情保持警醒和谨慎仍是德国主流共识。

与其他欧洲重灾国比起来,德国抗疫的确“较为平稳”。据德国疾控机构罗伯特·科赫研究所7月7日数据,德国累计确诊病例196944例,累计死亡9024例,病亡率约4.6%,远低于一些欧洲国家10%以上的新冠病亡率。即便在疫情高峰期,德国重症监护室始终未达饱和,甚至还有余力接诊法国、意大利等国病患。

此外,在动力及续航方面,Model Y长续航版WLTP的工况续航里程为505km,百公里加速5.1秒,高性能版本为480km,百公里加速时间为3.7秒。

德国联邦政府及一些主要官员还时不时提醒民众:危机并没有过去。默克尔6月27日说:“来自病毒的威胁依然严峻。”巴伐利亚州州长索德尔7月6日说:“为政者不应释放错误信号,让人们误以为险情已过去。”联邦政府则于7月6日亮明立场,支持继续实施“口罩强制令”,各州卫生官员也就此达成共识,结束了是否应取消“口罩强制令”之争。

这样的定价,也才对得起马斯克所宣称的“大家都买得起SUV”口号。因此,这也对国内的消费者提了个醒。在下订单之前要权衡利弊, 以免届时要哭着对别人说,“又做了一次进口高级韭菜”,毕竟Model 3已经给出了前车之鉴。

北京市广播电视局此次为18家企业以短信链接方式颁发电子证照,不仅提高了行政审批高效化、智能化,也提升了政务服务规范化、便民化。北京市广播电视局表示,下一步将抓实抓细抓好纸质证照与电子证照并行使用向电子证照单独使用的过渡,确保证照增量直接应用电子证照,存量尽快转化为电子证照,尽快实现电子化。

据北京市广播电视局相关负责人介绍,凡2020年8月28日后审核通过的上述证照事项,系统均自动生成电子证照,申请人可通过原证照网络申报途径登录系统查看下载电子证照。电子证照与纸质证照具有同等法律效力,实现了政务服务的互信互认。

除这些硬件条件外,德国还采取了一系列防疫措施以及医疗保障措施:3月14日全面停课;3月15日实施邻国边界管控;3月16日关闭全国公共设施;3月22日,实施出行不得超过2人的“柔性禁足”;4月底实施乘公交和逛商场必须佩戴口罩的“口罩强制令”。

德国的抗疫成绩也有必然因素。克劳泽认为,德国的疫情监测体系在新冠疫情暴发前已经相当完善;此外德国的检测能力强,广泛分布在全国各地的实验室支撑起强大检测体系。

虽然特斯拉Model Y的起售价格高达48.8万元,但特斯拉CEO埃隆·马斯克显然对其定价十分自信,在今年1月份的上海超级工厂,国产Model 3交付仪式上, 马斯克宣布Model Y国产项目正式启动。

据悉国产Model Y的下线,将会在明年初完成。

德国亥姆霍兹传染研究中心流行病学科负责人克劳泽对此结论则非常谨慎。他在日前接受新华社记者专访时说:“说德国比其他一些欧洲国家更好地处理了危机,现在恐怕为时尚早。”克劳泽认为,德国这一成绩背后有多方面复杂原因,不乏幸运成分。

德国疫情发展大致分为三个阶段。第一阶段从1月27日至2月25日,这一阶段德国仅有零星病例, 传染链清晰;第二阶段,从2月25日起,德国疫情大规模暴发直至迈出解封步伐;第三阶段,从4月20日至今,即800平方米以下零售商恢复营业至今,德国在时不时出现聚集性疫情的情况下逐步解封。

解封以来,多项封禁措施渐次解除,但目前保持1.5米社交距离和“口罩强制令”仍然适用。此外,德国还推出了自愿下载使用的感染者追踪软件。

因此,特斯拉Model Y没有补贴优惠。

虽然动力性能不错,但近50万元的起售价格,与马斯克所宣称的“让大家都买得起SUV”口号,相差甚远。 结合海外Model Y的销售情况来看,未来国产Model Y的价格将会大概率下探。